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Ich bin Mitglied in verschiedenen Vereinen und möchte hier auf sie aufmerksam machen.
Durch den Modelleisenbahnclub Dülmen 1988 e.V. bin ich als Kind dem Hobby Modelleisenbahn treu geblieben. Der MEC Dülmen hat von 1988 bis 1998 an einer großen Kompaktanlage gearbeitet. Durch einen Umzug musste diese jedoch abgebaut werden. Mittlerweile baut der MEC Dülmen Module in Spurgröße H0. Die Module sind an die Modulnorm des FREMO angelehnt. Allerdings ist mit Rücksicht auf nicht digitalisierte Fahrzeuge beim MEC eine sogenannte Z-Schaltung zusätzlich eingebaut worden. Die Module sind jedoch zum FREMO voll kompatibel. Der MEC Dülmen ist unter www.mec-duelmen.de im Netz vertreten.
Mein zweiter Modelleisenbahnverein ist etwas größer. Der Freundeskreis
europäischer Modellbahner (oder kurz FREMO) ist überregional tätig. Der FREMO
betreibt Treffen von Modelleisenbahnern in ganz Europa. Dabei bringen die meisten Teilnehmer einzene Teile der Anlage (sogenannte Module) mit zu den Treffen, wo die Anlage in einer einmaligen Kombination für ein (ggf. verlängertes Wochenende) zusammengebaut wird. Gefahren wird dann wie beim gro&azlig;en Vorbild nach Fahrplan und mit verkürzter Zeit.
Es sind zahlreiche Spurweiten, Themenund Fraktionen darin vereint. Ich zähle mich zur Regelspur-H0-Europa. Natürlich gibt es für jede Fraktion eigene Module mit eigenen Spielregeln. Mehr dazu findet sich auf der Homepage unter
www.fremo.org
.
Ich interessiere mich natürlich auch für das große Vorbild. Zum einen bin ich Mitglied bei den Freunden des "Alten Bahnhof" in Lette. Hier habe ich viel zu meinem Verständnis der Eisenbahn hinzugelernt. Im technischen Museum "alter Bahnhof" Lette finden sich allerhand verschiedener Schaustücke aus der Vergangenheit der Bahn. Das mechanische Stellwerk vom Bahnhof Lette hat mich zur Nachahmung in Form einer Homepage angeregt. Im Netz finden Sie das Museum unter www.bahnhof-lette.de.vu .
In der Schweiz hat es eine kleine Anzahl von Leuten mit viel freiwilliger Arbeit fertig gebracht, die seit 1988 stillgelegte Bergstrecke der Furka-Oberalpbahn zu sarnieren und wieder zu betreiben. Ich habe auch selber schon dort mitarbeiten dürfen und es hat mir viel Vergnügen bereitet. Den Verein Furka Bergstrecke und die Dampfbahn Furka Bergstreckefinden Sie unter www.furka-bergstrecke.ch .
Viele Informationen zur Stellwerkstechnik habe ich auf www.stellwerke.de gefunden.
Mit meinem Kollegen Thomas Woditsch habe ich schon viele große und kleine Projekte zusammen gemacht. Auch hat er mich schon vor so einigem Unsinn bewahrt. Keine Kritik von ihm zu bekommen ist schon ein großes Lob (woraus man sieht, dass er sich bei vielen Dingen sehr gut auskennt. Er stellt auf seiner Seite www.thwoditsch.de einige schöne Fotos aus dem Dülmener Raum und Kundenbriefe der Bahn vor.
Diese Seite wurde am 15.04.2005 zuletzt überarbeitet.
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